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通用罷工3周,1.2?萬人被裁,汽車巨頭轉向中國,新車企生存困難?

文 / zenghaonian 來源:中油網 2019-10-09 15:16

通用罷工3周,1.2萬人被裁,汽車巨頭轉向中國,新車企生存困難?

通用汽車罷工持續超3周,1.2萬人被裁員,汽車巨頭紛紛轉向中國?

摘要:眾所周知,上個月,美國通用汽車爆發了工人罷工行動,使得通用汽車損失慘重,而受影響的供貨商也不得不大量裁員。

|通用汽車罷工超3

 

【中油網】訊:據美國媒體報道,美國百年汽車企業——通用汽車在上月因與工人在薪資待遇方面發生矛盾,無法達成一致,使得通用汽車許多工廠的近5萬人發起罷工。

據了解,罷工至今仍在持續,已經23天了,超過三周的時間,這對通用汽車來說已經對其造成了巨大的損失。

 

據媒體109日最新報道,美國通用汽車引發了罷工潮,已經導致許多零部件供應商出現生產遲緩、營收下跌、經營困難,而不得不選擇大規模裁員。

目前,已經有1.2萬人被相關零部件供應商工廠裁員,而這一數字還會隨著罷工的持續而增加。而通用汽車增加也沒好到哪里去,上周,通用汽車在墨西哥的一家工廠就因為減產,而裁員了6000人。

|汽車巨頭紛紛涌入中國

 

然而隨著美國汽車市場帶來的罷工潮和失業潮來臨,越來越多的企業選擇前往中國市場發展,因為那里有最新潮和受歡迎的新能源汽車行業和完整的配套供應鏈。

就像美國的新能源汽車企業特斯拉,從去年高調進入中國市場以來,在中國發展的一直不錯,而在上海的超級工廠,也將在1014日正式投產,而特斯拉希望在今年實現周產3000輛電動車的目標。

 

不僅如此,一些大品牌的汽車巨頭也宣布進軍新能源汽車領域。比如日本的豐田公司就與中國企業一汽廣汽簽署了新能源等方面的戰略合作。

而德國汽車巨頭——大眾,也表示會在未來兩年引進30款的電動汽車,并有一半以上將準備在中國量產。而這么多汽車巨頭都選擇中國市場的原因正是因為,中國在新能源汽車領域已經領先全球,并且擁有完整的供應鏈。

|新車企生存困難

 

但是值得一提的是,因為許多汽車巨頭轉向中國市場,許多新興汽車企業還沒來得及在中國市場站穩便要領來老牌汽車企業的競爭。

所以,雖然新能源汽車發展前景好,但是中國市場卻并不是新汽車品牌適合的地方。從2015年左右新能源汽車開始興起,到如今傳統汽車也轉向新能源領域,短短4年不到的時間,讓新勢力品牌根本來不及形成市場堡壘。

 

再加上新能源汽車興起,普通民眾對其的認可和信賴都不高,這也是新勢力無法與傳統車企競爭的原因之一,它們不止低估了傳統車企的轉向速度,還高估了國內消費者對新品牌和新能源的接受速度,也高估了新能源汽車替換傳統汽車的速度。

但是,如果讓這些品牌早創業幾年呢?其實也不切實際,因為正是從2015年開始,中國才擁有了汽車工業的發展技術和自主研發技術。所以,這些新品牌已經算早的,只能說它們不適合發展極其迅速的中國市場。對此,你怎么看呢?

(版權說明:本文由中油網-Z編撰,轉載前請獲得授權,轉載后請標明出處)

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